那些2013的汽車召回質(zhì)量門

汽車行業(yè)關(guān)于“質(zhì)量門”的事情此起彼伏,不絕于耳。接下來的篇章,我們就為大家?guī)碓凇百|(zhì)量門”中頗受關(guān)注的幾款車型,其中有新人也有舊人,還有一些沒那么熱門但也“挖了坑”現(xiàn)象,饕餮大家。
由來自有新人笑,有誰見過舊人哭,斷軸兩個字好辛苦
首先上場的自然是13年風(fēng)風(fēng)火火的福特兄弟,為大家?guī)淼能囆褪怯兄巴居^終結(jié)者”之稱的福特翼虎。作為長安福特旗下熱門車型,翼虎肩負著長安福特搶占中國車市的重任。當(dāng)然,自從上市以來,也確實取得了不俗成績。但是,讓人意外的是,上市沒多久,福特翼虎“斷軸”的事件就浮現(xiàn)在人們眼前。
“斷軸門”其事:
第一起事發(fā)時間:2013年4月5日
事發(fā)地點:新疆阿克蘇市,溫宿大欣汽車城
事發(fā)經(jīng)過描述(注:以下引用網(wǎng)友“綠駒電動愛好者”的貼文)
4月5日下午5點左右,我開自己車去福特4S店做首保,順便帶朋友去看翼博和翼虎。我朋友上車試駕,我在休息室休息,沒有過幾分鐘,聽說那輛翼虎翻車了,立馬去了現(xiàn)場圍觀了解。據(jù)試駕當(dāng)事人描述:說當(dāng)時他試駕完別的SUV,在試駕翼虎的時候?qū)σ砘⑻崴俨惶行睦頊蕚洌诳斓綇澋赖臅r候準備左轉(zhuǎn)彎,結(jié)果左側(cè)迎面突然出現(xiàn)一臺車輛,當(dāng)時時速很快,駕駛員驚慌躲避,在快撞到路沿石的時候才稍微調(diào)整了角度,于是右側(cè)撞到路沿石,車身飛出,前車頂著地。試駕人員僅有一人手臂脫臼,脫臼原因是因為拉著車門上的的拉手造成碰撞,翼虎車三個輪子報廢,車架完好,AB柱完好。
第二起事發(fā)時間:2013年8月23日
事發(fā)地點:安徽省鳳陽縣 鳳陽至大廟的路段事故
事發(fā)經(jīng)過不詳
翼虎“斷軸”事件愈演愈烈,更有女車主車展現(xiàn)場維權(quán)等較為激烈舉措,斷軸現(xiàn)象頻發(fā)不止,終于在2013年10月10日,長安福特針對斷軸事件發(fā)表了官方說明函,表示多起事故均為交通肇事引起,而非車輛產(chǎn)品質(zhì)量問題,希望大家“不信謠,不傳謠”。
然而長安福特的這一結(jié)論并沒有得到多數(shù)人的認同。一是從斷軸現(xiàn)場來看,有的行駛速度并不快,遇到的外力并不大,即便有操作不當(dāng),但是對于一款30萬左右的SUV新車,為什么會斷軸?二是汽車斷軸是非常少見的,然而這極罕見的現(xiàn)象卻接二連三地發(fā)生在翼虎車上,這難道巧合?難道翼虎就不存在質(zhì)量問題?羊角的設(shè)計就不存缺陷,抑或是零配件真的過關(guān)?
有心的多名事故車主找律師對福特翼虎羊角斷軸事件的結(jié)論進行了周密分析,他們認為原因如下:
長安福特公司降低翼虎生產(chǎn)成本(800多元降為200多元),將轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)的材質(zhì)由美國設(shè)計的鑄鋼件改為球墨鑄鐵件代替,故降低了沖擊韌性ak值,然而在外購輔件生產(chǎn)商一一南方XX公司鑄鐵生產(chǎn)工藝中可能由于不合理的熔煉和鑄造工藝,則可能產(chǎn)生:1、縮松,2、球化不良及球化衰退,3、石墨漂浮,4、夾渣,5、皮下氣孔,6、黑斑。而造成少量不合格鑄件。另外,由于外購輔件廠的熱處理設(shè)備的優(yōu)劣及熱處理工藝路線的制定是否合理,也可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)應(yīng)力大小、ak值下降及破壞程度。在少量鑄件ak值降低和內(nèi)應(yīng)力增加的情況下,遇道路凸凹振動,當(dāng)其振動頻率與鑄件內(nèi)應(yīng)力的固有頻率一致時,就產(chǎn)生裂紋,對行駛中作用力在轉(zhuǎn)向節(jié)上時(如轉(zhuǎn)動方向盤)就會發(fā)生斷裂,以致失去方向、橫向拉動與旁邊物體發(fā)生碰撞,誤認為碰撞后才可能發(fā)生故障是不對的。
隨后,11月29日,福特又宣布將自2014年1月起全球召回16萬輛翼虎,而這起召回是翼虎自2012年市銷售后第七次了。據(jù)長安福特方面人士稱,翼虎召回只針對北美市場,不會涉及亞太地區(qū),國產(chǎn)翼虎不存在任何產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量缺陷,也沒有任何所謂召回計劃。然而據(jù)小編了解,有網(wǎng)友爆料稱,長安福特10月份下線的翼虎車輛延遲交車,內(nèi)部對轉(zhuǎn)向節(jié)(羊角)進行返修。如果此消息屬實,則證實長安福特翼虎車型所使用的相關(guān)配件的確存在設(shè)計或制造方面的缺陷。
迫于各方壓力,終于,長安福特發(fā)布召回公告:
長安福特汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2014年2月21日起,召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產(chǎn)的翼虎汽車,涉及數(shù)量共計80857臺。
召回范圍:2012年9月21日至2013年11月13日期間生產(chǎn)的翼虎汽車,涉及數(shù)量共計80857臺。
召回原因:本次召回范圍內(nèi)的車輛,部分批次的前轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)材料未能符合福特對該材料在全球執(zhí)行的材料強度標準。如果車輛受到相當(dāng)強度的撞擊,前轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生斷裂,存在安全隱患。
解決方案:長安福特汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換左右前轉(zhuǎn)向節(jié)總成,以消除隱患。
點評:長安福特官方宣布召回所涉車輛,至此,翼虎斷軸門也有了較好處理。但其中我們不難發(fā)現(xiàn),從斷軸門曝光至官方承認,這之中的博弈實在是有些漫長,而長安福特“打自己臉”的處理方式也讓人更多人朋友對翼虎對長安福特有些些許擔(dān)憂。
- 上一篇:如何根據(jù)降噪值選擇耳罩 2014/6/19
- 下一篇:致中國汽車質(zhì)量監(jiān)管部門的感謝信 2014/6/19

蘇公網(wǎng)安備:32050502000609號