【熱點】昆山爆炸背后的輪轂巨人，炸開汽車供應鏈黑幕重重
全身而退？
中榮爆炸案翌日，中信戴卡很快對外進行公開澄清。8月3日，在秦皇島新聞網記者韓立勇采訪戴卡公司新聞發(fā)言人時，對方表示，“我公司已于第一時間圍繞管理制度、硬件設施、執(zhí)行落實情況，立即開展安全生產隱患的排查工作。目前，公司的各方面情況都符合安全生產要求。”
盡管如此，中信戴卡在國內的19個生產基地或許仍將面臨新一輪的安全隱患排查。8月4日，中信戴卡寧波輪轂制造有限公司所在的寧波市杭州灣新區(qū)召開安全生產緊急會議。會上，杭州灣新區(qū)管委會主任俞雷要求全區(qū)上下認真吸取高雄事件、昆山事件的教訓，全面開展安全生產大檢查；而無錫戴卡輪轂有限公司落址的無錫惠山經濟開發(fā)區(qū)，8月4日，無錫市委書記黃莉新帶隊進入園區(qū)檢查企業(yè)安全生產工作。
時代周報記者在采訪中了解到，過去，中國輪轂制造企業(yè)從未發(fā)生過類似中榮爆炸的嚴重事故。一些輪轂制造商擔心，國家安監(jiān)總局可能將牽頭對所有與鋁輪轂生產相關的企業(yè)進行安全檢查。
不過，中信戴卡似乎并未因為這場爆炸而陷入更大的危機。8月4日，上述上海某主機廠的輪轂工程師告訴時代周報記者，如果中信戴卡可以保證安全生產，并確保產品質量和產能供應不受爆炸事件影響，他們應該不會終止與戴卡公司的合作。同時，他還表示，“至少目前，中信戴卡沒有向他們發(fā)出產能受到影響的報告。”
但寧波市汽車零部件產業(yè)行業(yè)協(xié)會一位不愿具名的學者認為，據媒體報道，中榮這家公司不僅污染嚴重，而且一直存在安全隱患。聽說還有職工舉報過，但企業(yè)沒被整頓，一直都在生產。既然中榮如此，中信戴卡的其他下級供應商是否存在類似的問題？“如果中信戴卡在追求低成本戰(zhàn)略的同時，無法保證自己的外協(xié)供應商滿足國內的安全生產標準，國內外的主機廠是否應該重新審視與中信戴卡的合作？”
【文章來源：時代周報作者：韓瑋 原標題《昆山爆炸背后的輪轂巨人：中信戴卡“降低成本永無止境”》】
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